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在澳5国搜寻飞机 中国飞机每天最早起飞

本文来源于法制晚报 2014年03月27日 15:02 我要评论(0
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这几天,中国空军的两架伊尔-76运输机一直积极参与对MH370航班的搜救。法晚记者发现,除了天气原因不能起飞外,伊尔-76在最近四天的搜救行动中,每次都是第一个起飞、第一个展开搜救工作。

    第20天聚焦搜救

    失联第20天

    法制晚报讯(记者 杨铮 实习记者 李志豪)  这几天,中国空军的两架伊尔-76运输机一直积极参与对MH370航班的搜救。法晚记者发现,除了天气原因不能起飞外,伊尔-76在最近四天的搜救行动中,每次都是第一个起飞、第一个展开搜救工作。

    值得注意的是,除了恶劣的天气,和堪称“史上最难”的搜救任务,伊尔-76每天的搜救任务都要比其他国家更难:据央视报道,中国空军搜救组长说,因为跑道不够长,它需要先从皮尔斯空军基地转飞到珀斯国际机场,然后才能加满油开展搜救行动,堪称“最难搜救遇上最难起飞”。

    起飞时间:5时45分

    (第一个出发)

    搜索时间:8小时25分钟

    搜索成果:搜索范围长400公里、宽7公里,发现两块疑似碎片目标

    由于天气原因暂停搜索

    起飞时间:5时17分

    (第一个出发)

    搜索时间:4小时8分钟

    搜索成果:搜索面积约7000平方公里,未发现可疑漂浮物

    起飞时间:

    4时55分

    (第一个出发)

    计划航程:

    2200公里

    皮尔斯都有哪些飞机?  

    伊尔-76   比P-3C重两倍

    如今的皮尔斯空军基地,聚集了来自中美澳新日等国的多种军用飞机。除了中国的伊尔-76,这里还有美国海军的P-8A巡逻机和其他几个国家的P-3C巡逻机。

    在这三种大型飞机当中,伊尔-76的个头是最大的,最大起飞重量达到190吨,是P-8A的两倍以上,更是P-3C的三倍。

    更大更重的飞机需要更长的滑跑距离才能起飞。P-8A的起飞距离在2000米左右,而个头更小的P-3C只需1300米就可以起飞。伊尔-76则需要2200米。

    为何不能起飞?

    跑道太短

    不能加满油

    中国空军的伊尔-76运输机需要2200米左右的跑道才能起飞,为了能尽可能延长搜索时间,伊尔-76需要满油起飞,沉重的飞机还要更长的滑跑距离。

    皮尔斯空军基地最长的跑道长度为2400多米,对于初来乍到的伊尔-76来说,勉强能起飞但安全余度不足。何况,最近几天当地的风向不定,而飞机需要顶风起飞,因此伊尔-76无法使用。

    专家观点

    中方非常积极

    希望早日找到

    有句行话叫“起飞危险,降落困难”。为了尽可能多些搜索时间,中国的搜救机组也比外国同行多承担了一份风险,更值得我们尊敬。

    国防大学教授纪荣仁在接受法晚记者采访时表示,本次搜救,中方无论是从出发时间、搜救范围,还是所出动的装备来说,都表现得非常积极。可以看出,中国政府希望能够早日找到失联飞机的残骸。

    为何只有国际机场能飞?

    跑道够长 而且能加满油

    相比之下,珀斯机场的跑道条件要好得多。公开资料显示,珀斯机场的主跑道长达3444米,足够全球最大的客机空客A380起降,对于个头小得多的伊尔-76来说,满油起飞也不是问题。

    因此,中国的伊尔-76只能以少量燃油从皮尔斯空军基地起飞,降落在36公里外的珀斯机场,加满油后再从珀斯起飞,这样才能获得最长的搜救时间。

    珀斯机场作为西澳的航空枢纽,配套设施齐全,能够为伊尔-76这样的飞机加油。

    本版文/记者 杨铮 实习记者  李志豪

 

(来源:法制晚报)

关键字: MH370
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