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北京村庄疑因地铁从地底穿过致60余房屋现裂缝

本文来源于新京报 2013年05月08日 03:00 我要评论(0
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村中一名老者说,刘家村是著名的“丰台十八村”之一,有数百年历史,村里人世代都踏实地生活着。“可现在……”老者随手一指,村路可明显看见地面凹凸起伏,“在村里住了一辈子,地以前走起来都是平的,现在都成波浪了。”

  近两年来,丰台区刘家村的部分居民饱受困扰——地铁隧道从村子正下方穿过,自地铁开建以来,村里60多户村民家房屋,出现墙壁开裂、地面沉陷、地下空洞等现象。近来,房屋裂缝越来越大,地面塌坑越来越深。

  丰台区花乡乡政府相关负责人表示,乡政府与村民的诉求一致,目前,区里正与地铁施工方协调,上报刘家村拆迁方案。

  王毅每天起床,都要下意识看一眼地面。

  他担心在家里一觉醒来,地上随时会出现一个坑。

  这事儿不是没有过。

  王毅家住丰台区刘家村147-1号,去年7月的一天,王毅的朋友童先生在他家留宿,晨起下床,好友突然“矮了一截”——卧室里出现一个直径1米多、深约0.3米的大土坑。

  不只王毅,刘家村60多户村民都养成一个习惯——每天看自家平房的裂缝是不是又大了。

  刘家村的正下方,是地铁隧道。


  房下的空洞

  “没准哪天,在家用力一跺脚就能掉坑里,甚至掉进地铁隧道里。”莫国梁认为,这不是玩笑。

  莫国梁家住刘家村81号,他的八间屋子,墙壁至少出现5处裂缝,有两条裂缝从地面延伸到房顶,3米多长。

  这不是莫国梁最担心的,他最不踏实的是脚下。

  前天,在莫国梁家中厨房和过道跺脚,能明显听到“咚咚”声;每隔一两分钟,一串嗡嗡声就从脚下传来。

  “这是地铁隧道传出的声音,地板砖下面,很多地方是空的。”莫国梁说,他这种担忧已延续近两年。

  莫国梁回忆,2011年秋,地铁线路地下盾构机开始施工,施工的嗡嗡声不时从地面钻出来,那段时间,桌子上的玻璃杯都会自动移位。

  在莫国梁的要求下,去年12月,地铁施工方中铁十二局,委托北京交通大学的人员,在莫家做了地质探测,探测报告证实,房屋下方的确出现空洞。

  报告显示,厨房位置出现3处异常区,“1号和3号岩上体发育深度约为地下0.6至0.8米,异常区主要表现为脱空或疏松异常区,2号岩上体异常区发育深度约在地下1.5至2米,异常区主要表现为严重疏松区,1号和2号在外力作用下,存在向危险区疏松区转化的趋势。”

  平房的裂痕

  莫国梁家算是“幸运”的,刘家村多位村民说,截至目前,只有莫家的房屋接受过专业检测。

  刘家村4号范女士家,院内地面上有个直径约1米的圆洞,洞下深度超过1米。“去年10月份塌的,当时直径也就0.8米,现在更大了。”范女士说,塌陷之后,她家堆放的几百块蜂窝煤全掉进了坑里。

  除以上住户,走访中,刘家村5号、9号、90号、157号等十多户居民家中,均出现地面塌陷、地板砖呈波浪形、房屋墙体开裂等现象。最宽的裂缝,能将手伸进去。透过裂缝,能看见屋外的夕阳。

  村中一名老者说,刘家村是著名的“丰台十八村”之一,有数百年历史,村里人世代都踏实地生活着。“可现在……”老者随手一指,村路可明显看见地面凹凸起伏,“在村里住了一辈子,地以前走起来都是平的,现在都成波浪了。”

  村民们拿出一份地铁施工方提供的《地铁盾构区间下穿刘家村居民房屋平面图》,平面图显示,地铁隧道从刘家村正下方穿过,隧道上方的刘家村居民房屋,总数在60户以上。

  该平面图中标注的隧道正上方的居民房屋,与记者走访过程中统计到的出现裂缝、塌陷现象的民居相吻合。

  “甲方”的补偿

  刘家村数十户房屋出现裂缝,北京当地媒体曾在2011年11月报道过。同年12月,当时的施工方,就村民关心的安全与噪音问题,与多位村民签订过“民房加固修缮补偿协议”。

  村民张女士提供的协议中显示:“甲方(地铁施工方)考虑到地铁盾构机施工的震动,对线路上方居民房屋造成一定的影响及损坏,经双方协商,由甲方一次性补偿综合费用6万元,之后,乙方(村民)房屋发生问题由乙方自行负责修缮,乙方不得再向甲方提出其他补偿要求。”

  十多位村民称,当时得到补偿的一共有39户,“数额都在几万元不等,但都没超过10万。”

  补偿短暂平息了村民们的愤怒和投诉,但村民说,补偿在当时只是权宜之计,谁也不愿意长期在充满噪音和安全隐患的房子里生活,村民等待的,是已经通知给他们的拆迁消息。

  很多村民手里都有《致地铁十号线沿线两侧50米范围内刘村住户村民的一封信》,信中提到,为彻底解决隧道上方住户今后的思想压力,将对39户院落实施拆迁,此事已定,但需走程序。

  《一封信》的发出时间显示为2011年10月,落款是中铁十二局项目经理部,和造甲村(刘家村归其管理)村委会。

  村民们说,时隔一年半,村里还是没有拆迁的消息。

  “难填”的方案

  去年年底,陆续有村民向地铁施工方提出,希望后者能联系检测机构,对受影响的村民房屋做全面检测,施工方当时答复向上级申请。

  截至目前,村民们未见检测人员的身影。

  村民们称,今年1月,此工程的发包单位——北京市轨道建设管理公司第二项目管理中心曾与村民协商,提出采用“灌浆法”来填补地下空洞,但此方法被村民拒绝。

  “我们家不是工地,灌浆太吵,而且在没有全面检测的情况下,该如何灌浆?灌浆能彻底解除隐患吗?”村民们说。

  房屋裂缝越来越多,塌陷范围越来越大。村民们希望,地铁施工相关单位能拿出一个从根本上解决问题的方案。

  莫国梁说,去年11月至今,受影响的村民找过中铁十二局、轨道交通建设管理公司、各级政府部门,但都没找到新的解决方案。

  近三天,新京报记者多次致电北京市轨道建设管理公司相关负责人,电话均无人接听。前往公司采访,门卫以事先没有预约为由,拒绝记者进入。

  昨日,丰台区花乡乡政府一位负责人表示,乡里一直很关注刘家村房屋开裂的事情,也多次到村民家中调查。乡政府与村民的诉求是一致的,要从根本上解决问题,拆迁是比较好的办法。

  “2011年底,给村民发布过要拆迁的《一封信》,但后来因为种种问题一直拖着,乡政府也很着急,5月5日,区里、乡里与市轨道公司的负责人开了协调会,对方表示村民的问题基本属实,会把拆迁的方案上报。目前正等待上级的答复。”该负责人说。

  离家三站地远,莫国梁租了个房子,把七旬父母送到那去住。“母亲70岁了,心律失常,老人听不得地下传来的嗡嗡声,我不希望看见她再住院。”

  本版采写/新京报记者 易方兴

  本版摄影/新京报记者 王嘉宁 

(来源:新京报)

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